Сигнализатор гололеда - это транзисторный датчик температуры (Т1) с переключательной схемой (рис. 12.16, а). Датчик находится снаружи автомобиля. Когда температура воздуха понизится до 0...2° С, на приборном щитке зажжется лампа. Для повышения скорости срабатывания германиевый транзистор T1 с помощью обоймы из медного или алюминиевого листа укрепляют на металлическом радиаторе диаметром 50...80 мм из меди или алюминия. Датчик соединен со схемой трехжильным экранированным (микрофонным) кабелем длиной около 2,5 м. Экран соединяют с заземляемой шиной бортсети («массой») автомобиля. Места паяных соединений с выводами транзистора Т1 необходимо покрыть смолой ЭД-5 или ЭД-6, а радиатор - слоем лака или нитрокраски. Датчик температуры размещают под передним буфером в левой или правой стороны автомобиля. Устройство «монтировано на плате размерами 1,5 X 50 X 75 м и заключено в металлический или пластмассовый корпус. При налаживании устройства сопротивления переменных резисторов изменяют так, чтобы сигнальная лампа зажигалась при температурах 0...2° С. Зимой такие условия можно получить, выставив датчик и термометр за окно, а летом, поместив в домашний холодильник. Налаживание начинают с температуры 0° С. Ось переменного резистора R1 поворачивают так, чтобы лампа только начинала гореть непрерывно, при небольших изменениях сопротивления R1 лампа должна мигать. Затем температуру датчика (допустим, в холодильнике) повышают до +2 С и через некоторое время переменным резистором R2 добиваются непрерывного свечения лампы. Сигнализация осуществляется следующим образом: при температуре около +2° С лампочка мигает с частотой 1...2 Гц, при понижении температуры до нуля лампа горит непрерывно. Заметим, что цена такого устройства заводского изготовления составляет около 30 долл.
Разумеется, транзистор Т1 можно заменить терморезистором. Лампа рассчитана на рабочее напряжение 6,3 В и мощность 0,3 Вт; если лампа имеет большую мощность, транзистор Т3 необходимо снабдить радиатором. Стабилитрон Д с напряжением стабилизации 6,2 В и мощностью 250 мВт. При напряжении питания 6 В напряжение стабилизации 4,8...5 В. После окончания регулировки переменные резисторы R1 и R2 заменяют постоянными с номинальной мощностью рассеявония 0,5 Вт.
Вместо лампы накаливания можно включить обмотку реле, срабатывающего при напряжении 6...12 В и включающего звонок, зуммер и т. п.

(рис.12.16)  Устройство предупреждения о гололеде или заморозке (если автомобиль с датчиком находится во дворе или в неотапливаемом гараже, а в квартире имеется звонок, соединения производятся с помощью проводов): а - принципиальная электрическая схема; б - конструкция датчика