Гонки моделей моторных лодок. Этот вид технического спорта, являющийся разновидностью автомобильных гонок, появился в 1967 г. Встречаются две системы моделей моторных лодок. В первой модели движутся по общему водному пути, а напряжение питания к ним подводится через подвесные провода (рис. 8.30). Во второй - у каждой модели имеется свой водный путь, а напряжение питания подается через скользящие контакты, расположенные на «берегу» (рис. 8.31). Источником напряжения 12...16 В служит выпрямитель, используемый в электрифицированных моделях железных дорог. Для моторных лодок, выполненных в масштабе 1 : 25, водный путь имеет поперечные размеры 75 X 250 мм (глубина 35...50 мм). Длина лодки 200...250 мм. Электродвигатель с рабочим напряжением 6 В такой же, как в автомоделях. Можно применить два малогабаритных электродвигателя или понижающий редуктор с передаточным отношением (3...2) : 1. Гребной винт имеет диаметр 20 и шаг 25 мм. Если во время продолжительных гонок двигатель нагревается, его устанавливают на алюминиевой панели (радиаторе), укрепленной на дне модели. Моторные лодки развивают скорость (пропорционально масштабу) до 15...20 км/ч. Важнейшие подробности конструкции даны на рис. 8.30 и 8.31.

(рис.8.30)  Гонки моделей моторных лодок: а - конструкция трассы (1 - рама основания; 2 - древесностружечная плита; 3,7 - пленка ламинита; 4 - кронштейн; 5 - стальная мачта; 6 - пара оголенных проводов, подвешенных к изоляторам (пластмасса, дерево), через которые подводится напряжение питания; 8, 9 - макет пути, 9 - слив воды; 10 - модель); б - конструкция модели (1 - контактные скользящие щетки; 2 - мачта; 3 - резина или металлическая пружина; 4 - электродвигатель)

(рис.8.31)  Гонки моделей моторных лодок: а - конструкция пути; б - схема соединений для более совершенного варианта с двумя микродвигателями; R1 - регулятор скорости; R2 - управление направлением, напряжение к двигателям подводится через скользящие щетки; четвертый провод можно использовать для регулирования освещения модели и т. п.