Ключи с индуктивной связью. Метод индуктивной связи является простым и устойчивым к воздействию помех. Вот несколько решений.
Схема, показанная на рис. 7.26, а, представляет собой передатчик - генератор синусоидальных колебаний частотой 7...8 кГц. Антенна его выполнена в виде катушки со стальным сердечником.

(рис.7.26)  Индуктивный ключ: а, б - принципиальные электрические схемы генератора и приемника

Длина катушки L1 180 мм, ширина 25 мм, сердечник набран из листов трансформаторной стали толщиной 0,25 мм. Первичная обмотка состоит из 75 + 25 + 25 + 75 витков провода ПЭВ 0,4, вторичная - из 5 + 5 витков такого же провода. Можно также использовать катушку, намотанную на ферритовом стержне диаметром 8...10 и длиной 100...200 мм. Передатчик питается от автомобильного аккумулятора. Если напряжение аккумулятора 12 В, включают гасящее сопротивление примерно 16 Ом.
К входу приемника (рис. 7.26, б) подключена петля связи (катушка L1), выполненная из трехжильного медного провода 3 X 1,5 мм2 в резиновой изоляции длиной 1 м. Петлю связи укладывают в небольшой канавке у въезда в гараж. Трансформатор Tp1 намотан на ферритовом броневом сердечнике F1001 диаметром 28 и высотой 36-мм; обмотка 1 содержит 4150 витков, обмотка 2 - 150 витков провода ПЭВ 0,15. Реле Р срабатывает, когда автомобиль или другой объект, снабженный передатчиком сигналов соответствующей частоты, приблизится к приемной петле на расстояние 1,5...2 м.
Разновидность этого устройства с приемником на интегральной микросхеме (ИМС) и резонансным реле показана на рис. 7.27. Катушка L1 передатчика содержит 80 витков многожильного ВЧ провода 20 X 0,05, намотанных в средней части сердечника, состоящего из 20 пластин трансформаторного железа размерами 18 X 100 X 6,5 мм. Сердечник заключен в хлорвиниловую трубку диаметром 20 мм. Еще лучшие результаты получаются с катушкой, состоящей из 85 витков того же провода, уложенного на диэлектрическом каркасе размерами 25 X 25 X 70 мм, через который проходит ферритовый стержень диаметром 10 и длиной 70...200 мм. Генератор звуковой частоты может быть любым, например, такой, как на рис. 7.26, а.
Катушка L1 приемника состоит из 500...600 витков многожильного ВЧ провода 20 X 0,05 мм, намотанного на ферритовом стержне 10 X 70 мм, который предварительно обматывают липкой лентой или бумагой. Резонансный фильтр реле настроен на частоту (звуковую) передатчика.
Передающую катушку (и генератор) помещают в водонепроницаемый пластмассовый корпус или в полихлорвиниловый мешок и укрепляют под бампером или радиатором.
Хорошие результаты получаются, если передатчик вместе с катушкой находится на расстоянии 15...100 мм от металлической конструкции автомобиля. Сердечник катушки передатчика должен быть ориентирован, по возможности, параллельно сердечнику приемной катушки. Вблизи приемной катушки не должно быть больших металлических предметов. Ее можно уложить под прикрытием подъездного пути на глубине до 0,1 м, укрыть в канавке на поверхности, в стене или столбике. Гараж открывают ручным «ключом-передатчиком», который направляют через боковое стекло в сторону приемной катушки. Если передатчик постоянно укреплен внутри машины,состоящей из 85 витков того же провода, уложенного на диэлектрическом каркасе размерами 25 X 25 X 70 мм, через который проходит ферритовый стержень диаметром 10 и длиной 70...200 мм. Генератор звуковой частоты может быть любым, например, такой, как на рис. 7.26, а.
Катушка L1 приемника состоит из 500...600 витков многожильного ВЧ провода 20 X 0,05 мм, намотанного на ферритовом стержне 10 X 70 мм, который предварительно обматывают липкой лентой или бумагой. Резонансный фильтр реле настроен на частоту (звуковую) передатчика.
Передающую катушку (и генератор) помещают в водонепроницаемый пластмассовый корпус или в полихлорвиниловый мешок и укрепляют под бампером или радиатором.
Хорошие результаты получаются, если передатчик вместе с катушкой находится на расстоянии 15...100 мм от металлической конструкции автомобиля. Сердечник катушки передатчика должен быть ориентирован, по возможности, параллельно сердечнику приемной катушки. Вблизи приемной катушки не должно быть больших металлических предметов. Ее можно уложить под прикрытием подъездного пути на глубине до 0,1 м, укрыть в канавке на поверхности, в стене или столбике. Гараж открывают ручным «ключом-передатчиком», который направляют через боковое стекло в сторону приемной катушки. Если передатчик постоянно укреплен внутри машины,
его включают отдельной кнопкой или одновременно со стеклоочистителями. Дальность действия возрастает с увеличением длины сердечников магнитных антенн, а также напряжения питания передатчика. При длине ферритовых стержней 200 мм и напряжении питания 9...12 В дальность действия равна 3...3,5 м.
Если рядом находится гараж соседа, то на его подъездном пути устанавливают вторую приемную катушку, включенную параллельно нашей.. В приемнике (рис. 7.27, б) монтируют резонансное реле, настроенное на другую частоту, равную рабочей частоте звукового генератора, в автомобиле соседа. Усилитель НЧ остается общим даже для большего числа «ключей».

(рис.7.27)  «Ключ» с интегральной микросхемой и резонансным реле: а - генератор звуковой частоты; б - принципиальная электрическая схема приемника (1, 2, 3 - точки, к которым следует подключить другие аналогичные каскады)